Frage:
Ist es unhöflich, auf gefährlichen Straßen mit dem Tempolimit zu fahren, wenn ein anderer Fahrer schneller fahren möchte?
HDE 226868
2017-07-19 18:41:43 UTC
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Jeden Tag fahre ich durch ein waldreiches Gebiet in einem Naturschutzgebiet (in den USA). Die Straßen haben viele Kurven, Kurven und Hügel, und das Tempolimit beträgt 25 Meilen pro Stunde. Autos, die viel schneller fahren, werden wahrscheinlich abstürzen. Es gibt, wenn überhaupt, nur wenige Orte, an denen man abschalten kann. Leitplanken, Böschungen und eine fußbreite Schulter machen ein Überfahren praktisch unmöglich. Es gibt auch keine Durchgangszonen.

Ich fahre normalerweise mit dem Tempolimit oder etwas darunter (32 km / h auf den schlechtesten Abschnitten), denn obwohl ich die Gegend gut kenne, ist sie immer noch nicht so sicher wie sagen wir, eine schöne flache Seitenstraße. In der letzten Woche hatte ich jedoch mehrere Fälle, in denen mich eine Person verfolgt - normalerweise ein SUV, der ungefähr zwei oder drei Fuß hinter meiner hinteren Stoßstange liegt. Ich habe anscheinend ein paar Möglichkeiten:

  • Ich könnte schneller fahren und riskieren, mich und andere Fahrzeuge, Radfahrer oder Fußgänger in der Nähe zu verletzen. Dies bedeutet auch, dass ich weniger Zeit hätte, um an Kreuzungen von Wildtieren anzuhalten, die auf diesen Straßen ziemlich häufig sind. Es gibt bereits genug Kollisionen mit Tieren in der Gegend.
  • Ich könnte die gleiche Geschwindigkeit fahren und den Fahrer weiterhin ärgern.
  • Ich könnte versuchen, an einer oder zwei Stellen abzubrechen. aber der andere Fahrer ist so nah dran, dass ich Angst habe, beim Anfahren langsamer zu werden - sie könnten mich immer noch schlagen!

Ich könnte natürlich langsamer fahren, aber das würde einfach Seien Sie unausstehlich.

Im Moment verwende ich die zweite Option (und ich sollte klar sein: Ich frage nicht nach Rat, was das Beste ist). Ich würde es vorziehen, vor allem sicher zu sein, und das ist die sicherste Lösung für alle Beteiligten (obwohl es nicht meine persönliche Verantwortung ist, zu entscheiden, wie schnell ein anderes Fahrzeug fahren soll). Andererseits ist es immer möglich, dass das andere Fahrzeug für einen Notfall irgendwohin muss - und das macht mir ein bisschen Sorgen.

Ist es unhöflich für mich, bei der zweiten Option zu bleiben? Natürlich würde ich Sicherheit der Höflichkeit vorziehen, aber es nervt mich immer noch ein bisschen. Es ist auch ein bisschen gefährlich, wenn sie mich hinter sich lassen, wenn sie schneller fahren wollen.

Wenn Sie eine Antwort haben, posten Sie diese bitte unten. Kommentare verfügen nicht über die Funktionen, um zu überprüfen, was Sie hier sagen, und sie sind nicht für laufende Gespräche gedacht. Nimm es zum Chatten. Vielen Dank.
Ich befürchte, dass die Antworten auf diese Frage rechtlich voreingenommen sind - obwohl es wahr sein kann (oder auch nicht), dass die rechtliche Voreingenommenheit in diesem Fall dem Höflichen entspricht, wissen wir, dass nicht alle rechtlichen Regeln so sind.
Wie beinhaltet dies zwischenmenschliche Fähigkeiten? Währenddessen können keine Wörter zwischen den Fahrern ausgetauscht werden. Das OP hat auch alle möglichen Veranstaltungsorte korrekt identifiziert. Antworten basieren daher entweder auf persönlicher Meinung oder unter Berufung auf die einschlägigen Sicherheitsbestimmungen. Tatsächlich sagen viele Antworten im Grunde dasselbe, dass das OP seine Geschwindigkeit beibehalten sollte. Es kann keine "neue" Antwort geben, die einen anderen Dreh gibt. Aus diesem Grund stimme ich ab, um die Frage zu schließen.
@Mari-LouA Zwischenmenschliche Fähigkeiten beschränken sich nicht nur auf verbalen Austausch. Berücksichtigen Sie alle Fragen und Antworten auf der Website zu nonverbalen Handlungen.
Siebzehn antworten:
#1
+80
Crafter0800
2017-07-19 20:44:06 UTC
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Während ich aus Großbritannien komme, kann meine Antwort auch hier gelten.

In Bezug auf den theoretischen Test beim Erwerb eines britischen Führerscheins ist eine der möglichen Fragen genau dieses Szenario. Die richtige Antwort ist, immer ruhig zu bleiben und weiter sicher zu fahren. Wenn Sie auf der Straße sind, sollten Sie sich niemals einschüchtern lassen, schneller zu fahren. Fahren Sie immer mit sicheren Geschwindigkeiten. Der Fahrer hinter Ihnen sollte sich nicht einmal ärgern. Fahren, wenn Sie gereizt oder verärgert sind, sollten Sie vermeiden. Wenn Sie selbst hinter einem Auto stehen und er direkt hinter Ihnen steht, sollten Sie in Bezug auf die Sicherheit mehr Abstand zwischen Ihnen und dem Auto lassen, damit Sie nicht überfahren werden, wenn sie in den Pausen zuschlagen der 4x4.

Wenn Sie die beste Option tun, die es gibt (und die rechtlich korrekte), sollten Sie nicht das Gefühl haben, unhöflich zu sein. Sie fahren einfach auf sichere Weise eine Straße entlang. Wenn es hilft, finden Sie hier eine Definition eines Tempolimits (entnommen aus der Website der britischen Regierung, fett gedruckt):

Das Tempolimit ist das absolute Maximum - Es bedeutet nicht, dass es sicher ist, unter allen Bedingungen mit dieser Geschwindigkeit zu fahren.

Kommentare sind nicht für eine ausführliche Diskussion gedacht. Diese Konversation wurde [in den Chat verschoben] (http://chat.stackexchange.com/rooms/62639/discussion-on-answer-by-crafter0800-is-it-rude-to-drive-at-the-speed- limit-on-da).
Ich würde vorschlagen, den Rechtsrat zu entfernen: "(und den rechtlich korrekten)". Obwohl es * wahr * sein mag, dass das, was das OP tut, in Ihrer Gerichtsbarkeit legal ist, bezweifle ich, dass Sie über ausreichende Informationen verfügen, um diese Behauptung kategorisch zu machen. Außerdem * weiß * ich, dass es unter bestimmten Umständen in einigen US-Gerichtsbarkeiten genauso illegal * ist, vorbeifahren, um Autos passieren zu lassen (wenn dies sicher ist) * wie andere Verkehrsverstöße (z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung), selbst wenn Sie es sind auf oder über dem Tempolimit fahren.
Diese Antwort deckt das Thema nicht vollständig ab. Das der Frage entsprechende britische Äquivalent wäre eine kurvenreiche einspurige B-Straße ohne vorbeifahrende Stellen oder eine zweispurige einspurige Straße mit durchgezogenen weißen Mittellinien. Das Vereinigte Königreich teilt tatsächlich mit, worüber US-Kommentatoren gesprochen haben. Regel 169 der Straßenverkehrsordnung fordert die Fahrer (insbesondere von großen oder langsam fahrenden Fahrzeugen, aber nicht nur) auf, vorzufahren und den Verkehr in der Warteschlange passieren zu lassen. Hier gibt es mehr als nur das Gesetz über Geschwindigkeitsbegrenzungen. Die Straßenverkehrsordnung beschränkt Regel 169 nicht nur auf einige Straßenklassen.
@Makyen Quelle? Nur mehr als alles andere neugierig. Ich frage mich, ob das hier in Australien stimmt ...
@Clonkex, [California Fahrzeugcode 21656] (https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=VEH§ionNum=21656.) Erfordert auf einer zweispurigen Straße das Anhalten, um Autos passieren zu lassen, wenn Sie fahren langsamer als "die normale Verkehrsgeschwindigkeit" und gefolgt von> = 5 Fahrzeugen. Hier ist "normale Verkehrsgeschwindigkeit" die Geschwindigkeit, die die anderen Autos fahren möchten, auch wenn sie über dem Tempolimit liegen. Es gibt auch [22400] (http://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=VEH§ionNum=22400.), Aber das hat "sicheren Betrieb" und rechtliche Qualifikationen (dh mit der Geschwindigkeit Limit ist OK).
Um es klar auszudrücken: IANAL. Gesetze sind * überall * anders. Wenn Sie sich nicht auf die Kenntnis des Gesetzes spezialisiert haben (und die meisten Experten würden sagen, dass sie ein Thema untersuchen möchten, bevor sie eine Stellungnahme abgeben), ist es unwahrscheinlich, dass ein Laie A) tatsächlich alle relevanten Gesetze in seiner eigenen Gerichtsbarkeit kennt und wie sie miteinander umgehen; und B) nahezu umfassende Kenntnisse über die Gesetze in einer anderen Gerichtsbarkeit haben (geschweige denn etwas, das sich weltweit annähert). Ich versuche nur zu vermitteln, dass wir Dinge vermeiden sollten, die eine Meinung über eine rechtliche Situation abgeben.
Kommentare sind nicht für den erweiterten Chat gedacht. Wenn Sie dies weiter diskutieren möchten, verwenden Sie bitte den Link zum oben angegebenen Chat.
Lassen Sie das Gas ab und lassen Sie das Auto auf natürliche Weise an Geschwindigkeit verlieren. Beschleunigen Sie dann wieder auf Ihre angenehme Geschwindigkeit. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis sie verstanden haben, und fahren Sie in angemessener Entfernung hinter Ihnen. Funktioniert jedes Mal für mich
In den USA werden Geschwindigkeiten oft (normalerweise) von der Politik festgelegt, was wenig mit der sichersten Geschwindigkeit zu tun hat. Einfach ausgedrückt, die sicherste Geschwindigkeit (die die wenigsten Unfälle verursacht) entspricht in etwa der Durchschnittsgeschwindigkeit für andere Autos auf der Straße. Wie andere bereits betont haben, verlangt jeder Bundesstaat in den USA dies, wenn Sie auf einer mehrspurigen Straße fahren Sie müssen sich nach rechts bewegen, wenn Sie langsamer fahren als andere Autos auf dieser Fahrspur. Wenn die Geschwindigkeit, mit der Sie sich sicher fühlen, geringer ist als bei den meisten anderen Autos, fahren Sie auf der rechten Spur.
Sich zu weigern, vorbeizufahren, ist niemals höflich. Besonders in den USA kann es zu Wut auf der Straße kommen und Sie werden von der Straße gezwungen oder erschossen. Tu es nicht.
#2
+51
Carl Kevinson
2017-07-19 22:52:45 UTC
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Es ist niemals unhöflich, das Tempolimit zu fahren.
Trotz der Meinung des Heckklappers ist das Tempolimit eine Obergrenze für die zulässige Geschwindigkeit für die Straße. Während wir alle von Zeit zu Zeit beschleunigen, sollten wir uns nicht darüber beschweren, dass wir gezwungen sind, einem Gesetz zu folgen, das oft ignoriert wird. Das Heckklappen selbst ist sowohl unhöflich als auch illegal.

In den von mir belegten Kursen zur Fahrerausbildung und zum defensiven Fahren wird empfohlen, auf Heckklappen zu reagieren, indem Sie langsamer werden, indem Sie das Gas ablassen aber nicht auf die Bremse treten). Dies bewirkt mehrere Dinge:

  1. Es reduziert die Energie in der Situation. Wenn alles andere gleich ist, ist eine Kollision mit 24 km / h besser als eine mit 40 km / h.
  2. Sie ermutigt den Heckklappenführer, an Ihnen vorbeizukommen.
  3. Sie haben mehr Zeit, um reibungslos auf die bevorstehenden Bedingungen zu reagieren .
  4. ol>

    Sie werden das hassen. Sie werden darüber hinwegkommen.

    Sie haben Recht, dass das Bremsen riskant ist, da der Heckklappen möglicherweise nicht reagiert (und Sie schlägt) oder überreagiert (Bremsen blockiert oder von der Straße ablenkt).

    Beschleunigen ist das Schlimmste, was Sie tun können. Es bringt Sie auf eine Geschwindigkeit, mit der Sie sich nicht wohl fühlen, erhöht die Energie in der Situation und es ist unwahrscheinlich, dass sich der Heckklappen tatsächlich löst.

Carls Rat ist gut auf einer Straße mit nur einer Spur in jede Richtung. Beschleunigen Sie auf einer Straße mit mehreren Fahrspuren nicht, sondern fahren Sie über die Straße. Es ist die höfliche Sache zu tun. Es ist die legale Sache in den USA. Sie sind kein Verkehrspolizist. Es ist nicht Ihre Aufgabe, das Tempolimit durchzusetzen.
#3
+28
Alissa
2017-07-19 19:41:40 UTC
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Sie sind sich nicht sicher über die Fahretikette und die Fahrsprache (z. B. ein- oder zweimal blinkende Abbiegung auf der Beifahrerseite, um zu sagen, dass das Überholen sicher ist, oder die Abbiegung auf der Fahrerseite, um "Nicht überholen" zu sagen) in Ihrem Land, aber es scheint für mich kann das Befolgen der Regeln unter keinen Umständen unhöflich sein. Fahrregeln sind meistens in Blut geschrieben, und das ist ein starker Grund, sie zu befolgen.

In Russland können Sie die Bremse berühren (drücken Sie sie nur ein wenig, damit die Bremslichter an sind, aber es gibt keine tatsächliche Bremsung ) zweimal (blinken Sie an der Ampel), um dem anderen Fahrer mitzuteilen, dass Sie nicht schneller fahren und sich zu nahe fühlen. Ich bin mir nicht sicher, ob es ein allgemeines Signal in Ihrem Land ist, aber Sie könnten trotzdem versuchen und hoffen, dass sie die Nachricht erhält.

Dies ist auch in den USA ein weit verbreitetes Signal. Leider ignorieren die Fahrer, die schneller fahren möchten, häufig entweder das Signal oder drücken sogar ihr Missfallen aus, indem sie noch näher heranrücken oder ihre Scheinwerfer blinken lassen.
Ich habe noch nie von diesem Signal gehört (ich lebe in den USA), aber es scheint vernünftig. Wie @DougO'Neal jedoch sagt, wird der andere Fahrer wahrscheinlich nur noch mehr verärgert sein. Aber das ist nicht Ihr Problem, da Sie als einzige Person in diesem Szenario sichere Fahrgewohnheiten praktizieren.
@DougO'Neal Ich habe auch noch nie von diesem Signal gehört und lebe auch in den USA. Ich kann mich nicht erinnern, jemals jemanden gesehen zu haben, der es verwendet hat. Vielleicht ist es eine regionenspezifische Sache?
Dies ist ein guter Vorschlag; Ich werde es versuchen, wenn ich die nächsten Male eine Chance bekomme. Vielen Dank für den Rat sowie den Satz "Fahrregeln sind meistens in Blut geschrieben". Ich bin mir nicht sicher, wie gut es hier anwendbar ist, aber es könnte sehr gut sein.
In fast allen Teilen der USA, auf fast allen Straßen, liegt die vorherrschende Verkehrsgeschwindigkeit über dem angegebenen Tempolimit, oft deutlich darüber. (Dies überrascht internationale Besucher oft.) Gefährliche kurvenreiche Straßen, wie sie im OP beschrieben werden, sind (normalerweise) eine seltene Ausnahme von dieser Praxis.
@arp US ist damit nicht allein. Früher dachte ich, dass es in Russland hauptsächlich an der schlechten Verwendung von Schildern liegt (z. B. gibt es viele Straßen ohne Gebäude, zwei oder mehr Linien in jede Richtung, Sicherheitsvorkehrungen in der Mitte und in der Nähe usw. Aber Sie sind es immer noch in einer "Stadt" und Limit ist 60 km / h = ~ 37 km / h)
Bitte bearbeiten Sie diese Antwort, um "Abseits" und "Nahseite" (das ist die Seite, die der Mittellinie am nächsten liegt, und die Seite, die dem Bordstein am nächsten liegt) für die Anzeigerichtungen anstelle von "rechts" und "links" zu verwenden. Ich * vermute *, dass diese Antwort aus der Perspektive von jemandem geschrieben wurde, der normalerweise rechts fährt, aber nicht jeder.
"Dies ist auch in den USA ein weit verbreitetes Signal. Leider ignorieren die Fahrer, die schneller fahren möchten, häufig entweder das Signal oder drücken sogar ihr Missfallen aus, indem sie noch näher heranrücken ** oder anfangen, ihre Scheinwerfer zu blinken. **" - * Das ist * unhöflich wenn überhaupt. Nicht im Ernst: Lassen Sie sich von solchen Personen nur kurz vor einer Radarkamera passieren. Im Ernst: Fahren Sie einfach sicher.
@AndrewLeach Ich bin nicht einverstanden mit "Abseits" und "Nearside"; das macht für mich keinen Sinn (ich hätte keine Ahnung, welche Seiten du meinst). Ich würde die Fahrer- und Beifahrerseite benutzen. Ihr zweiter Satz macht auch keinen Sinn. Diese Antwort lautet _ ein- oder zweimal rechts abbiegen, um zu sagen "es ist sicher zu überholen" _. Das heißt, es ist aus der Perspektive von jemandem geschrieben, der normalerweise links fährt (d. H. Rechtslenker).
@Clonkex Genau deshalb machen "rechts" und "links" keinen Sinn. Normalerweise (zumindest dort, wo ich die verwerfliche Praxis gesehen habe) zeigt der Fahrer nach innen zum Bordstein (ähnlich wie beim Parken), um zu zeigen, dass er ein Überholen zulässt, und nach außen in Richtung Straßenmitte (ähnlich wie beim Überholen), um zu verhindern, dass jemand sie überholt . Wenn Sie nach rechts blinken, um zu zeigen, dass es sicher ist, muss der Fahrer rechts fahren (Linkslenker).
@AndrewLeach Ich stimme voll und ganz zu, "rechts" und "links" machen keinen Sinn ... aber seit _wenn_ geben Sie die Beifahrerseite an, um der Person dahinter zu sagen, dass sie überholen soll? Das ist lächerlich. Niemand würde das in Australien verstehen. Sie geben immer in Richtung Straßenmitte an, um jemandem zu sagen, dass er hier überholen soll. Das heißt, wenn es das Gegenteil ist, wo Sie leben, eröffnet es die Möglichkeit, dass das Poster dieser Antwort rechts (d. H. Links) fährt.
@Clonkex dann unterscheidet sich die Fahrersprache tatsächlich von Land zu Land. In Russland blinken wir auf der Beifahrerseite, weil es so aussieht: "Ich werde nicht nach links abbiegen oder jemand anderen überholen. Ich werde ein bisschen nach rechts wechseln, um Ihnen zu helfen." Deshalb habe ich die Antwort mit dem Hinweis auf Unsicherheit in der "Sprache" und Unterschiede zwischen den Fahrkulturen begonnen.
@Alissa Interessant. Das kommt mir total komisch vor. In Australien verwenden wir den Indikator so, als würden wir die Fahrerseite des Autos herauswinken und sagen: "Geh um mich herum, es ist klar". Ein weiterer interessanter Punkt, den Sie machen, ist in Blut geschrieben. Ich habe eine Tonne Autounfall-Zusammenstellungen gesehen (zufällig habe ich sie nicht gesucht) und die überwiegende Mehrheit von ihnen besteht aus russischen Dashcams. Natürlich spielen noch andere Faktoren eine Rolle (vielleicht verwenden Russen häufiger Dashcams), aber es scheint, als ob russische Fahrer im Allgemeinen furchterregend sind. Wie ist die Fahrkultur dort?
Wir benutzen sehr oft Dashcams. Fast jeder. Weil es Leute gibt, die etwas völlig Dummes tun würden und wenn Sie auf sie stoßen, werden sie versuchen zu sagen, dass sie alles in Ordnung gemacht haben. Und der einzige Weg, um zu beweisen, dass Sie nicht schuldig sind, besteht darin, den Vorfall aufzuzeichnen. Die Fahrkultur hängt stark von der Region ab. In meinem Wohnort fährt der südliche Teil der Stadt schlechter als der nördliche (keine Ahnung warum). Und in einer Satellitenstadt in nur 10 km Entfernung sind die Fahrer absolut ruhig und nett.
@AndrewLeach Bei dieser Frage geht es um die Vereinigten Staaten. Der Verkehr ist in allen Teilen der USA rechts und außerdem werden die Begriffe "Abseits" und "Nah" hier nicht verwendet, sodass ihre Verwendung die Antwort weniger nützlich machen würde als links / rechts.
#4
+26
Jack Aidley
2017-07-19 22:36:25 UTC
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Wenn jemand unsicher in der Nähe Ihres Fahrzeugs fährt, ist es für Sie am sichersten, langsamer zu fahren . Wenn Sie so nahe an Ihr Fahrzeug heranfahren, dass sie als Reaktion auf Notfallmaßnahmen nicht bremsen können, sind Sie möglicherweise gezwungen, sie und sich selbst in Gefahr zu bringen.

Möglicherweise ergeben sich später Gelegenheiten für Sie Damit sie passieren können, was Sie verwenden können, aber wenn sich jemand unhöflich und gefährlich verhält, indem er Sie verfolgt, sollten Sie keine große Verpflichtung verspüren, ihnen zu helfen, indem Sie sich zu ihrem Vorteil belästigen, und Sie sind sicherlich nicht verpflichtet, sich selbst und zu gefährden andere, um sie beim schnelleren Fahren zu unterstützen.

+1 zu verlangsamen. Mir wurde immer beigebracht, dass man eine vernünftige Lücke lassen sollte. Wenn jemand mich hinter sich lassen will, werde ich auf eine Geschwindigkeit verlangsamen, bei der er keine unsichere Entfernung hinter sich hat. Wenn das 8 km / h bedeutet, dann soll es so sein
Genau. Einige Leute denken vielleicht, dass dies nur ein "F *** du" für den Fahrer dahinter ist, weil er aggressiv fährt, aber das ist nur ein Plus! Wenn ein aggressiver Fahrer so hinter mir steht, dass ich nicht sicher auf einen Notfall reagieren kann, besteht die einzige sichere Option darin, allmählich zu verlangsamen.
-1 zu verlangsamen. Dies ist keine sichere Option. Sie werden den Hass des Tailgaters anregen und ständig davon abgelenkt werden. Es kann auch dazu führen, dass sie etwas Dummes tun, was Sie gefährdet. Überfahren ist die sicherste Option und in der Regel auch das Gesetz.
@BT - Ignoriert die Tatsache, dass das Gesetz die Verlangsamung voll und ganz bevorzugt, wenn sich der Fahrer dahinter in einer unsicheren Entfernung befindet, obliegt es Ihnen (zu Ihrer eigenen Sicherheit), diese Entfernung wieder sicher zu machen.
Eine Verlangsamung ist angemessen, weil der Fahrer hinter Ihnen der Geschwindigkeit zu nahe kommt UND weil er eine Gefahr hinzufügt, indem er zu nahe fährt, während Sie die Geschwindigkeit gefahren sind, bei der Sie sich sicher gefühlt haben, UND weil dies bedeutet, dass Sie langsam genug fahren zur Seite fahren. Wenn ihn das wütend macht (wie @BT vorgeschlagen hat), liegt das am verrückten Fahrer und seinem rücksichtslosen Verhalten, nicht an Ihnen, und umso mehr an dem Grund, in DIESER Situation mit einer sicheren Geschwindigkeit zu fahren.
@Dronz Was lässt Sie denken, dass eine Verlangsamung die Person hinter Ihnen dazu bringt, ihre Fortschritte zu steigern (nach dem nächsten Mal)? Ich glaube nicht, dass sie es tun werden. Und Sie wissen eindeutig nicht, wie Unfälle passieren. "Sichere" Fahrer geraten ständig in Unfälle, weil sie sich in die Nähe unsicherer Fahrer begeben. Sie befürworten, dass sich Menschen in eine unsichere Position bringen, indem sie einen bereits verärgerten Fahrer erschweren. Das ist nicht jemand, dem du * noch näher * fahren willst. Verwenden Sie Ihren Kopf Kerl.
@BT. Sie spekulieren, dass eine Verlangsamung den hinteren Fahrer erschwert und eine "unsichere" Situation verursacht, aber es ist nur Spekulation. Es könnte passieren, aber wie bereits erwähnt, * befinden sich beide Fahrer bereits in einer unsicheren Situation *, die durch einen unzureichenden Abstand zwischen ihren Fahrzeugen für die Geschwindigkeit verursacht wird, mit der sie fahren. OP hat bereits gesagt, dass es keine Orte gibt, an denen man sicher vorbeifahren kann. Die sehr geringe Chance, in eine andere "unsichere" Situation zu geraten, sollte den Frontfahrer nicht daran hindern, sich aus der unsicheren Situation zu entfernen, in der er sich gerade befindet.
@BT: Wie die Frage deutlich macht, ist der Fahrer nicht in der Lage, sicher vorzufahren und sie passieren zu lassen, daher ist der Punkt umstritten.
@BT Es ist nicht so, dass eine Verlangsamung zwangsläufig dazu führt, dass sie ihre Distanz vergrößern, aber es verringert die Gefährlichkeit, zu nahe zu folgen. Nach meiner Erfahrung in dieser Situation führt eine Verlangsamung manchmal dazu, dass ein Tailgater nicht nachgeben kann. Es geht nicht darum, den Fahrer dahinter zu ärgern, sondern den Fahrer vorne fahren zu lassen, wie er sich für die Bedingungen wohl fühlt. Wenn das den Fahrer hinter sich in einen wütenden Wahnsinn treibt, muss sich der Hitzkopf abkühlen und zurückziehen.
In Deutschland ist die richtige Entfernung die Geschwindigkeit in km / h, geteilt durch 2, als Meter. Zum Beispiel 100 km / h = ungefähr 61 Meter Entfernung. Die illegale Entfernung (Sie können mit einer Geldstrafe belegt werden) ist die Hälfte davon. 3 Fuß, wie das OP sagt, sind illegal, wenn Sie über 3,6 km / h oder ungefähr 2 1/4 mph fahren. Das ist eine sehr langsame Gehgeschwindigkeit.
Wie bei vielen anderen Antworten hier tanzen Sie ein bisschen um die eigentliche Frage herum - das ist eine Frage der * Etikette *, nicht der Sicherheit oder Legalität. Sie berühren dies im Vorbeigehen, aber bitte überarbeiten Sie diese Antwort, um die Bedenken des Fragestellers vollständig auszuräumen, anstatt sich in erster Linie auf die Sicherheitsbedenken zu konzentrieren (die der Fragesteller bereits klargestellt hat, dass er sich dessen voll bewusst ist).
@gnasher729 - das ist zu komplex. In Großbritannien empfiehlt ROSPA eine Pause von zwei Sekunden - das ist bei jeder Geschwindigkeit. Einfach und effektiv.
Die @Shog9-Etikette muss in den Hintergrund treten, wenn Gesetz und Sicherheit etwas anderes vorschreiben (im Rahmen des Zumutbaren). Der Tailgater ist der Unhöfliche hier und muss nachgeben - wenn sie sich verschlimmern, sollten sie von nun an besser ein Taxi nehmen. Selbst eine Etikette könnte jedoch darauf hinweisen, dass man Mobbern nicht nachgibt.
Der Lederpflegemittel, den Sie auf Ihren Sitzen verwenden, sollte auch als weniger wichtig angesehen werden als sicheres Fahren, @Chieron. Wenn Sie jedoch in einem Forum, das sich der Konditionierung von Autoleder widmet, um Unterstützung bei der Konditionierung Ihres Sitzleders bitten, sollten Sie wahrscheinlich Ratschläge zur Lederkonditionierung und keinen Vortrag über das Fahren erwarten. Der Fragesteller ist hier, weil er sich mit Etikette befasst; Wenn er in den Feinheiten des sicheren Fahrens - oder der Lederkonditionierung - geschult werden möchte, stehen ihm viele andere gute Orte zur Verfügung.
@Shog9 mit Lederpflegemittel, Sicherheit wird wahrscheinlich nicht zu einem Problem, das Optionen einschränkt, und kann daher größtenteils ignoriert werden. Alle Maßnahmen, die die Etikette fördern könnte, müssen jedoch weiterhin den gesetzlichen und sicherheitstechnischen Beschränkungen entsprechen. Es ist sinnlos, nach dem Höflichkeitswert einer verbotenen Handlung zu fragen.
#5
+14
flyingace
2017-07-19 22:45:12 UTC
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Es ist definitiv NICHT unhöflich, das Tempolimit in der von Ihnen beschriebenen Situation zu fahren. Es ist jedoch nicht wirklich eine Frage der Unhöflichkeit oder nicht, es ist eine Frage des Gesetzes. Sie halten sich an das Gesetz, der andere Fahrer, indem er eine unsichere Fahrbedingung verfolgt oder schafft, ist dies nicht. Wenn ihnen das Tempolimit nicht gefällt, können sie das mit ihren politischen Vertretern besprechen. Zu sagen, dass der andere Fahrer, indem er Ihr Leben und das Leben anderer, die die Straße benutzen, in die Tat umsetzt, sich grob verhält, wäre eine grobe Untertreibung.

Das heißt, Sie möchten sich vielleicht selbst schützen und Ihre Passagiere, indem Sie sie passieren lassen, wenn dies sicher ist. Wenn Sie sicher von der Straße abfahren können, sollten Sie dies in Betracht ziehen. Andernfalls sollten Sie alles tun, um mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die innerhalb der gesetzlichen Grenzen liegt und bei der Sie sich sicher fühlen.

An einigen (fast? Allen?) Orten verlangt das Gesetz **, dass Sie vorbeifahren und sie bei der nächsten sicheren Gelegenheit passieren lassen (zumindest wenn sich> N Autos hinter Ihnen stapeln). Das ist auch definitiv die höfliche Sache. Es ist äußerst unhöflich, die Gelegenheit zu verpassen, andere Fahrer passieren zu lassen.
@Kevin Gilt ein solches Gesetz, wenn Sie bereits das Tempolimit einhalten? Und wenn es weder Möglichkeiten gibt, Zonen zu überholen noch zu passieren? Auf potenziell gefährlichen Straßen in Naturschutzgebieten, wenn ein einzelner Fahrer Sie möglicherweise illegal verfolgt?
Ja, zumindest in CA gilt dies ausdrücklich, auch wenn Sie das Tempolimit (oder höher) überschreiten. Und wie gesagt, die nächste * sichere * Gelegenheit.
@Kevin Haben Sie einen Link, der dieses Gesetz und seine Details beschreibt? Ich habe versucht zu suchen und nichts gefunden.
@Zurahn Das relevante Gesetz ist [hier] (https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=VEH§ionNum=21656.). Dies gilt nur für Autobahnen, jedoch unabhängig von der Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn Ihre Geschwindigkeit "geringer als die normale Verkehrsgeschwindigkeit ist, die sich zu diesem Zeitpunkt in dieselbe Richtung bewegt", wenn sich 5 oder mehr Fahrzeuge hinter Ihnen aufstellen.
@reirab Danke! Es ist gut, den genauen Wortlaut zu sehen.
Angesichts dieses kalifornischen Statuts bin ich gezwungen, nach der offiziellen Definition von "normal" zu fragen.
#6
+13
B T
2017-07-20 03:40:33 UTC
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Es ist niemals unsicher, vorzufahren (wo Platz ist), und jeder Geschwindigkeitsdämon seufzt erleichtert beim Zeichen eines rechten Blinkers (oder links, wenn Sie sich in einem dieser Länder auf der falschen Seite befinden;) mit Verlangsamung runter zum abziehen. Wenn jemand anderes viel schneller als Sie fahren möchte, ziehen Sie ihn bitte ab. Es ist viel sicherer für sie und für Sie und an vielen Orten ist es tatsächlich das Gesetz.

In Bezug auf soziale Harmonie ist es die schlechteste Option, absichtlich langsamer zu fahren. Es macht dich zum Ahole. Wenn Sie sich weigern, vorbeizukommen, erhalten Sie auch keine sozialen Punkte. Wenn Sie also länger als 4 oder 5 Minuten brauchen, um zu erkennen, dass Sie den Verkehr blockieren und vorbeifahren, sind Sie sich entweder Ihrer selbst nicht bewusst (was in keiner Situation gut ist, ob sozial oder nicht) oder Sie sind einfach unhöflich sein. Das heißt, Sie sollten sich nicht gezwungen fühlen, schneller zu fahren, als Sie möchten. Aber es ist nicht akzeptabel, einen Führerschein zu haben und sich dennoch unwohl zu fühlen, wenn man für jemanden vorbeifährt. Sie werden dich nicht schlagen, wenn sie dahin wollen, wohin sie gehen.

Ich kann nicht glauben, dass diese Antwort ganz unten ist. Fahrzeuge, von denen bekannt ist, dass sie langsam fahren, tun dies die ganze Zeit, weil es für sie völlig unvernünftig ist, dies nicht zu tun. Lastwagen, Traktoren, Schulbusse tun dies alle in ländlichen Gebieten.
Einigung über den Blinker - das ist eine der wenigen Kommunikationsmethoden zwischen Fahrern und für eine solche Situation unerlässlich.
Sie scheinen den Teil der Frage verpasst zu haben, in dem es heißt, dass es keinen Ort gibt, an dem man vorbeifahren kann.
@Catija Vielleicht haben Sie den Teil verpasst, in dem er der Aussage widersprach, dass es "ein oder zwei Stellen" gibt, an denen er "versuchen könnte, sich durchzusetzen". Straßen müssen normalerweise mit solchen sicheren Orten gebaut werden, an denen man ziehen kann.
Aber das sagt Ihre Antwort nicht. Ihre Antwort beschuldigt ihn, unhöflich zu sein, weil er sich unsicher fühlt und nicht sofort durchkommt. Jemand, der nur zwei Fuß von Ihrem Stoßfänger entfernt ist, ist extrem unsicher und eine Verlangsamung kann nur schlimmer sein.
@Catija Ich beschuldige niemanden irgendetwas. Ich beantworte seine Frage im Allgemeinen. Egal wie nah sie an Ihrem Stoßfänger sind, Sie können Ihren Blinker aufsetzen und vorbeifahren. Ich gehe davon aus, dass 99,99% der Tailgater sich zurückhalten, bis die Person vor ihnen eine gute Punktzahl verloren hat. Und sie werden auf jeden Fall mit Ihnen zusammenarbeiten, wenn sie sehen, dass Sie versuchen, sie passieren zu lassen
Wir sind nicht hier, um eine allgemeine Frage zum Anhalten zu beantworten. Wir sind hier, um * diese * spezifische Frage zu beantworten. Es kann 5-6 Minuten dauern, bis Sie an den Ort gelangen, an dem Sie sogar sicher vorbeifahren können.
Wie ich bereits sagte, gibt es nur wenige Orte, an denen man vorbeifahren kann. Als @Catija, funktioniert dies in meinem Fall nicht wirklich (obwohl dies, wenn es * möglich * wäre, sicherlich der beste Vorschlag wäre, wie andere betont haben).
Ein paar zusätzliche Punkte: Es gibt keine Straße, die nicht gefährlich ist. Es ist unmöglich, das Tempolimit perfekt zu fahren. Niemand hat das Recht, nicht bestanden zu werden. Es ist unhöflich, diejenigen zu blockieren, die es tun würden, weil Sie denken, Sie wissen es am besten. Die Durchsetzung des Tempolimits ist nicht Ihre Aufgabe und in einigen Fällen illegal. Nur zu beschleunigen, weil derjenige hinter Ihnen einschüchternd ist, ist einfach feige. Sie sollten Rücksicht auf alle nehmen. Sie dürfen so langsam fahren, wie Sie möchten. Teilen Sie einfach die Straße freundlich. Verlangsamen und Überfahren ist die sicherste Reaktion.
Verlangsamung, wenn der Idiot hinter Ihnen die aktuelle Geschwindigkeit unsicher macht, ist NICHT unhöflich, es ist sinnvoll.
Pff, Länder der falschen Seite, mit wem sollen Sie sprechen? Du bist derjenige, der immer auf dem Beifahrersitz sitzt, um zu fahren ...: P.
Dies ist normalerweise die beste Antwort, aber bei 100 km / h ist es nicht immer einfach, einen Platz zum Anhalten zu finden.
#7
+12
DaaaahWhoosh
2017-07-19 22:52:39 UTC
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Betrachten Sie es so: Fahren auf der Straße ist von Natur aus egoistisch. Sie helfen niemandem auf diese Weise, und wie Sie bereits erwähnt haben, verursachen Sie anderen Fahrern einige Unannehmlichkeiten, indem Sie langsamer fahren, als sie fahren möchten. Wenn diese Fahrer Sie ansehen, werden sie wahrscheinlich denken "Diese Person sollte nicht fahren, dies ist eine Unannehmlichkeit für mich und andere Leute wie mich" und nach dieser Logik werden sie Ihre Handlungen als unhöflich betrachten.

Es gibt jedoch noch einige weitere Punkte zu beachten:

  • Sie können das Gleiche über sie denken. Sie belästigen Sie durch Heckklappen, sie sollten nicht fahren, wenn sie andere Fahrer gefährden.

  • Für jeden Menschen auf der Welt außer einem gibt es einen anderen Menschen, der auf dieser Straße schneller fährt als dieser Mensch. Sie befinden sich vielleicht am unteren Ende des Spektrums, aber jeder sollte eine Zeit erlebt haben, in der er in Ihrer Position war. Sie sollten in der Lage sein, sich in Ihre Situation hineinzuversetzen.

Die Leute, die Sie hinter sich lassen, halten Sie vielleicht für unhöflich, aber aufgrund dieser beiden Punkte werden sie selbst unhöflich sein unfähig zu Empathie. Sie sollten diese Informationen verwenden, um zu beurteilen, ob Ihre Unhöflichkeit es wert ist, sich Sorgen zu machen.

Betrachten Sie außerdem die Alternativen: Es ist unhöflich, Fußgänger zu ermorden, und es ist unhöflich, jemandes Auto zu zerbrechen. Im Vergleich dazu ist das Fahren mit einer sicheren Geschwindigkeit das geringste von drei Übeln.

#8
+6
RobertinNV
2017-07-20 08:17:58 UTC
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Als Antwort auf die ursprüngliche Frage, ob es unhöflich ist, das Tempolimit zu überschreiten, wenn jemand hinter Ihnen schneller fahren möchte: Es kommt darauf an. Wenn Sie langsamer fahren als nötig, um jemanden aufzuhalten, dann ist das ja unhöflich. Wenn Sie so schnell fahren, wie Sie es für die Kombination von Straße, Fahrer und Fahrzeug für akzeptabel halten, ist dies nicht unhöflich. Ich war auf beiden Seiten dieser Frage, da ich im Allgemeinen gerne schnell fahre, aber ich war der Besitzer einiger sehr langsamer Fahrzeuge, die unter bestimmten Umständen das Tempolimit physisch nicht einhalten würden. Ich denke, es ist sicherlich schön, jemandem eine vorübergehende Gelegenheit zu geben, wann und wo Sie sich dabei sicher fühlen, aber es ist im Allgemeinen keine Voraussetzung. Ich sage allgemein, weil es einige rechtliche Situationen gibt, in denen langsame Fahrzeuge Weichen verwenden müssen (sofern vorgesehen) oder die linke Spur verlassen müssen (falls zutreffend).

Abgesehen davon würde ich vermuten, dass es möglich ist, viel, viel, viel schneller als das beschriebene Tempolimit auf der Straße zu fahren, vorausgesetzt, das Fahrzeug und das Können des Fahrers entsprechen es. Ich empfehle jedem, der es nicht getan hat, sich etwas Zeit zu nehmen, um seine Fähigkeiten zu entwickeln.

#9
+5
Passerby
2017-07-21 09:59:24 UTC
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Option 4, signalisieren Sie rechts und winken Sie um Sie herum. Dies bedeutet Ihre Absicht, sie so passieren zu lassen, dass Sie beide koordinieren können. Er bewegt sich auf die andere Seite, Sie werden langsamer, damit er passieren kann, ohne dass Sie sich Sorgen machen müssen, dass er Sie hinter sich lässt, und er ist weg.

#10
+5
AJ Henderson
2017-07-22 02:49:54 UTC
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Um dies zu beantworten, müssen Sie zunächst verstehen, was unhöfliches Verhalten im Allgemeinen ist und was nicht, und dann verstehen, wie es sich auf das Fahren bezieht. Sicherlich ist es unhöflich, andere absichtlich und unnötig zu behindern. Es ist wohl auch unhöflich für Sie, nicht Ihr Bestes zu geben, um andere nicht zu behindern, wenn Sie dies vernünftig und ohne übermäßige Belastung tun können.

Wie trifft dies auf das Fahren zu? In dem von Ihnen beschriebenen Fall sehen Sie sich mit einer Heckklappe konfrontiert, die Sie überholen möchte. Die Fahrbedingungen bieten Ihnen jedoch keinen sicheren Weg, dies zu tun. Da es Sie übermäßig belastet (Ihre eigene Sicherheit riskiert), wäre es nicht unhöflich. Sie sollten nicht langsamer fahren, um sie zu "bestrafen", da dies unhöflich wäre, da Sie sie absichtlich behindern. Wenn Sie jedoch das Gefühl haben, dass Sie aus Sicherheitsgründen wegen ihrer Heckklappe langsamer fahren müssen, wäre dies nicht unhöflich.

In ähnlicher Weise haben einige Leute Situationen erwähnt, in denen ein Fahrer die linke Spur nicht verlässt und den Verkehr aufhält. Wenn sie nicht vorbeikommen, ist es für sie keine unangemessene Schwierigkeit, aus dem Weg zu gehen, damit anderer Verkehr passieren kann, solange sie dies sicher können, und so den Verkehr zu blockieren, wenn Sie leicht und sicher aus dem Verkehr herauskommen können Weg wäre unhöflich.

Es sollte hervorgehoben werden, dass, während Sie den sich schneller bewegenden Verkehr behindern, wenn Sie keinen sicheren oder einfachen Weg haben, ihn zu vermeiden, nicht unhöflich ist, dies nicht bedeutet, dass er nicht frustrierend ist. Unhöflich und frustrierend sind nicht dasselbe. Wenn ich auf einer Landstraße, die mein Auto viel schneller bewältigen könnte, hinter einem langsamen Verkehr stecke, bin ich frustriert, aber ich werde mich nicht über die anderen Fahrer aufregen, weil sie nicht beabsichtigen, mich aufzuhalten / p>

Wenn sie mich andererseits abgeschnitten hätten, um vor mich zu treten, und dann langsam weitergingen, würde ich mich über sie ärgern, weil sie mich unnötig behinderten, indem sie ihren Weg nach vorne und dann erzwangen langsam gehen.

Wenn Sie beim Fahren nicht unhöflich sein möchten, tun Sie Ihr Bestes, um andere nicht zu behindern, aber Sie haben nicht das Gefühl, dass Sie Ihr persönliches Sicherheitsgefühl für die Bequemlichkeit eines anderen beeinträchtigen müssen. Es gibt keine Garantie dafür, dass sie Ihre Handlungen nicht falsch interpretieren, aber wenn sie ein Problem damit haben, dass Sie Ihre Sicherheit über ihre Bequemlichkeit stellen, sind sie unhöflich.

#11
+5
A. P. Damien
2017-07-20 03:26:23 UTC
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    Ich halte es nicht für unhöflich, sicher zu fahren.

  1. Andere Antworten deuten darauf hin, dass es niemals unhöflich ist, mit der angegebenen Geschwindigkeit zu fahren Grenze. Dies kann an einem (möglicherweise mythischen) Ort der Fall sein, an dem das Tempolimit tatsächlich gemäß den Richtlinien des Institute of Traffic Engineers festgelegt wurde - beim 85. Perzentil der gemessenen Geschwindigkeit. Siehe http://www.michigan.gov/documents/Establishing_Realistic_Speedlimits_85625_7.pdf als Beispiel. Leider legen viele Orte Geschwindigkeitsbegrenzungen fest, die auf einer willkürlichen Regel basieren (z. B. 25 MPH auf allen Wohnstraßen) oder auf Beschwerden von Anwohnern, dass Menschen "zu schnell" fahren.

  2. Daher kann die angegebene Geschwindigkeitsbegrenzung "zu langsam" sein (unter dem 85. Perzentil) und dadurch tatsächlich mehr Unfälle oder schwerere Unfälle verursachen (der Schaden an Personen und Sachwerten ist (ungefähr) proportional zur 4. Potenz des Geschwindigkeitsunterschied zwischen den beiden kollidierenden Objekten. (Siehe die Gleichung für "elastische Kollision" in Wikipedia und geben Sie einige tatsächliche Zahlen ein.)

  3. ol>

    Also, was ist Wenn es mehr als eine Fahrspur gibt, bewegen Sie sich nach rechts, bis Ihre Geschwindigkeit mit der anderer Fahrzeuge auf dieser Fahrspur übereinstimmt, oder auf die Fahrspur ganz rechts, wenn Sie langsamer fahren als alle anderen. Wenn nur eine Fahrspur vorhanden ist Fahren Sie mit der Geschwindigkeit, die Sie für sicher halten, aber fahren Sie über , wenn es sicher ist .

    Wenn Sie jetzt eine Heckklappe haben, können Sie ziehen über riskant sein - wird er in der Lage sein, rechtzeitig anzuhalten, wenn Sie kurz davor sind? Wenn Sie im Voraus über die Wahlbeteiligung Bescheid wissen, signalisieren Sie diese und verlangsamen Sie sie allmählich, wenn Sie sich ihr nähern, sodass Sie langsam genug fahren, um dort anzuhalten. Wenn Sie plötzlich auf eines stoßen und das Fahrzeug dahinter zu nahe ist, um sicher anzuhalten, fahren Sie einfach vorbei und warten Sie auf eine weitere Gelegenheit. Immerhin ist es seine Schuld, dass er zu nahe ist.

Das Dokument in Michigan war sehr interessant, insbesondere die Grafik auf Seite 15, die zeigt, dass ein zu langsames Fahren unter Bedingungen (unter dem 85. Perzentil) mit größerer Wahrscheinlichkeit zu einem Unfall führt, als dass die gleiche Menge zu schnell gefahren wird. OTOH, ich stelle mir vor, dass viele davon plötzlich überholt werden, und wenn der Fahrer hinter Ihnen nur noch auf der Hut ist (er hat Sie nicht getroffen, bevor er Sie überhaupt gesehen hat), sinkt das Risiko dramatisch.
+1, aber selbst an einem so mythischen Ort ist es immer noch unhöflich (und gefährlich und normalerweise illegal), das Tempolimit auf der Überholspur auf einer mehrspurigen Straße zu fahren, wenn hinter Ihnen Verkehr herrscht und Sie nicht aktiv an jemandem vorbeifahren.
Ich bin nicht der Meinung, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen willkürlich sind. In Großbritannien sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen für Privathaushalte auf 48 km / h festgelegt. Wenn Sie ein Kind mit 48 km / h schlagen, haben Sie eine Überlebenschance von 80%. Bei 40 ist es nur eine 20% ige Chance. Manchmal sind es 20 - das soll den Verkehrsfluss unterstützen. Autobahnen sind schneller, weil Kinder nicht herumlaufen, und langsamer, um den Verkehrsfluss (wieder) zu verbessern.
Sie können sich nicht entscheiden, ob die Geschwindigkeitsbegrenzungen "zu langsam" sind.
#12
+5
MikeS
2017-07-20 00:04:44 UTC
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Ich denke, auf einer langsamen, windigen, zweispurigen Straße ist Ihre Annäherung akzeptabel. Es wäre eine Höflichkeit, abzubrechen, wenn es eine große Abzugsstelle gibt (und Sie können Ihren Blinker rechtzeitig einschalten, um die Person hinter Ihnen wissen zu lassen, dass Sie dies tun, um eine Kollision am Leseende zu vermeiden), aber dies ist nicht der Fall unbedingt erforderlich. Ihre Sicherheit ist das Wichtigste.

Wenn Sie jedoch mit mehreren Fahrspuren in derselben Richtung unterwegs sind, ist ein kontinuierliches Fahren auf der linken Fahrspur (Geschwindigkeitsbegrenzung oder nicht) nicht akzeptabel. Die linke Spur ist zum Überholen und in verschiedenen Staaten können Sie sogar zum Fahren auf der linken Spur überfahren werden, wenn Sie nicht an jemandem vorbeifahren. Außerdem ist es in der Tat etwas unhöflich und Sie werden wahrscheinlich Leute ärgern. Darüber hinaus ist "Langsamerer Verkehr rechts halten" ein Straßenschild, das Sie auf vielen Straßen sehen, auf denen mehrere Fahrspuren in dieselbe Richtung fahren. Bleiben Sie also rechts, wenn Sie langsamer fahren möchten.

Sie glauben ehrlich, dass die Regierung eine Straße nur für Menschen geschaffen hat, die gegen das Gesetz verstoßen? Die Überholspur ist für Personen gedacht, die das Tempolimit erreichen und Personen überholen, die das Tempolimit unterschreiten. Es ist nicht Sache von Personen, die das Tempolimit überschreiten, Personen zu überholen, die das Tempolimit fahren.
@Scott Selbst wenn dies zutrifft, ist es in den USA gefährlich und oft illegal, nur auf der Überholspur zu sitzen, wenn Sie an niemandem vorbeifahren, selbst wenn Sie das Tempolimit überschreiten. Es wird oft "Lollygagging" genannt. Die Überholspur dient zum Überholen, nicht zum Fahren.
@Catija - MikeS erklärte, dass es nicht akzeptabel ist, auf der linken Spur mit dem Tempolimit zu fahren, um jemanden zu überholen, der unter das Tempolimit fällt. "Das Tempolimit auf der linken Spur zu gehen ist nicht akzeptabel." Ich habe mich in keiner Weise für die Verwendung von ausgesprochen die Überholspur für etwas anderes als Überholen.
@Scott Die Geschwindigkeit spielt keine Rolle. Das Gesetz besagt, dass man sich rechts halten muss. Das Besetzen der linken Spur, wo die rechte Spur leer ist, verstößt gegen dieses Gesetz. Wenn ich auf der rechten Spur bin und jemand auf der linken Spur beschleunigt, ist das normalerweise nicht mein unmittelbares Problem.
@gerrit las meine Antwort auf catija. Es beantwortet auch Ihren Kommentar
Ich habe meine Antwort bearbeitet, da die Nachricht, die ich übermitteln wollte, "linke Spur ist zum Überholen" und nicht "linke Spur ist zum Beschleunigen" lautet. Wenn Sie jedoch auf der linken Spur fahren und Ihre Einstellung lautet: "Ich gehe bereits zum Tempolimit, sodass keine Personen an mir vorbeikommen müssen, und fahre hier für die Dauer meiner Reise weiter." , das ist die falsche Einstellung, an vielen Stellen gegen das Gesetz und nicht der Zweck der linken Spur.
Ich werde nur klarstellen, dass es in jeder Richtung nur eine Spur gibt. Vielen Dank für den Nachtrag für den Fall, dass es zwei gibt.
#13
+4
Frank Hopkins
2017-07-19 23:45:22 UTC
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Es ist sicherlich nicht unhöflich, das Gesetz richtig zu befolgen . Auch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn Sie sich nicht sicher fühlen, besonders schnell zu fahren, halten Sie sich immer an die Geschwindigkeit, mit der Sie sich sicher fühlen !

Davon abgesehen gibt es natürlich Untergrenzen für eine angemessene Geschwindigkeit. Auf einigen Straßen sind diese sogar gesetzlich vorgeschrieben, auf anderen ist es nur gesunder Menschenverstand, z. unter normalen Alltagsbedingungen nicht auf einer normalen Straße mit Schrittgeschwindigkeit zu fahren.

In Ihrem Fall tun Sie also rechtlich und moralisch völlig das Richtige.

Trotzdem Wenn Sie sich großzügig fühlen und es für Sie kein Problem ist, können Sie sich jederzeit dafür entscheiden, besonders nett zu sein , indem Sie davon ausgehen, dass jemand hinter Ihnen gute Gründe hat, sich zu beeilen, und ihn passieren lassen, wenn es einen gibt gute Gelegenheit durch kurzes Ziehen über . Je näher Sie dem Tempolimit sind, desto mehr ist dies eine völlige Höflichkeit - je langsamer (und weiter vom Limit entfernt) Sie sind, desto mehr kann man von Ihnen erwarten oder das Gesetz verlangt es möglicherweise sogar. In einigen europäischen Ländern wird beispielsweise erwartet, dass langsame Lastwagen / Traktoren auf einer einspurigen Straße gelegentlich vorbeifahren, um einen schnelleren Verkehr zu ermöglichen.

Oft schreibt das Gesetz vor, dass langsame Fahrer für schnellere Fahrer vorfahren müssen. Es ist also * nicht * einfach "großzügig" zu ziehen, es ist das sozial Angemessene * und * es ist oft das Gesetz. Das Tempolimit hat nichts mit Ihrer (sozialen und rechtlichen) Anforderung zu tun, für schnellere Fahrer vorzufahren.
@BT Wenn Sie zu schnell fahren, d. H. Das Tempolimit überschreiten, dann ist es sozial angemessen, nicht aus dem Weg zu gehen. Sie haben bereits Unrecht, wenn Sie schneller als legal fahren möchten. Mit dieser Einstellung würde ich Sie gerne passieren lassen, aber nur direkt vor der Ecke, in der sich die Radarkamera befindet. (Und ich sage nicht einmal, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen zu 100% durchgesetzt werden müssen). Oh, aber ich würde mich für diese Gesetze interessieren.
@BT In einigen Bundesstaaten wirkt sich dies auf Ihre gesetzliche Verpflichtung aus, auf einspurigen Straßen vorzufahren. In den meisten Bundesstaaten hat dies jedoch keinen Einfluss auf die Anforderung, auf mehrspurigen Straßen auf der rechten Spur zu fahren.
@Darkwing Das Gesetz unterscheidet sich für einspurige und mehrspurige Straßen. Auf mehrspurigen Straßen muss fast jeder US-Bundesstaat die linke Spur nicht blockieren, selbst wenn Sie das Tempolimit einhalten. Die genauen Details variieren je nach Bundesland, aber die allgemeine Vorstellung, dass langsamerer Verkehr richtig bleiben muss, ist dieselbe. [Eine Liste solcher Gesetze finden Sie hier] (http://www.mit.edu/~jfc/right.html). Die Anforderungen für das tatsächliche Anhalten auf einspurigen Straßen sind jedoch unterschiedlich und variieren je nach Bundesland stärker.
@Darkwing Die USA unterscheiden sich möglicherweise von dem, was Sie gewohnt sind, da der durchschnittliche Verkehrsfluss an den meisten Orten tatsächlich etwas schneller als das Tempolimit ist. Ob dies zutrifft und inwieweit der Verkehr das Tempolimit überschreitet, hängt jedoch von der Region ab . Wo ich wohne, liegt der normale Autobahnverkehr durchschnittlich 2 bis 5 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit. Auf der I-75 in der Innenstadt von Atlanta sind es eher 30 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit, und das Fahren des Tempolimits wäre sehr, sehr unsicher, geschweige denn auf den linken Spuren.
@reirab Für mehrspurige Straßen stimme ich voll und ganz zu - die Anforderung, Platz auf der linken Spur zu schaffen, ist auf einigen Straßen in Europa, auf denen Sie auf der rechten Seite fahren müssen, noch höher, wenn Sie nicht überholen (während es in den USA AFAIK-Fair Game ist links fahren ohne Verkehr rechts oder ohne diesen Verkehr zu überholen). Wir reden einspurig hart.
@reirab Und es geht auch nicht darum, den Mann hinter sich zu blockieren - wenn er es so eilig hat, das Risiko eingeht und Gesetze ignoriert, kann er auf der gegenüberliegenden Spur überholen (vorausgesetzt, es gibt eine, OP hat nicht angegeben, dass dies eine ist Weg Straße). Laut OP handelt es sich auch um eine etwas gefährliche Forststraße, sodass Ihre Autobahn- / Autobahnbeispiele wahrscheinlich nicht zum Thema gehören. Trotzdem scheint es so, als müssten Sie Ihr Fahrerverhalten an Ihre Gesetze anpassen oder umgekehrt;)
@Darkwing Ich habe hauptsächlich auf Ihre Aussage geantwortet: "Wenn Sie zu schnell fahren, d. H. Das Tempolimit überschreiten, dann ist es sozial nicht angemessen, Ihnen nicht aus dem Weg zu gehen." Dies gilt auf mehrspurigen Straßen sicherlich nicht und auf einspurigen Straßen oft nicht (obwohl dies nicht so schlimm ist wie im mehrspurigen Fall).
@reirab Ich würde wirklich ein seltsames Gesetz finden, das verlangt, dass Sie vorbeifahren, um jemanden auf einer einspurigen Straße passieren zu lassen, wenn Sie ungefähr mit dem Tempolimit fahren. Selbst wenn es in den USA in Ordnung ist, ein paar Meilen über das Limit hinaus zu fahren (was übrigens praktisch auch in Europa der Fall ist, sollten Sie dies nicht tun, aber normalerweise wird keine Radarkamera registriert, und es wird kein Ticket ausgestellt, wenn Sie nur ein paar kmh entfernt sind oben - es sei denn, es ist ein Bereich mit Gehgeschwindigkeit). Und es gibt ein paar Kommentare oben zu anderen Antworten von Amerikanern, die sich einig zu sein scheinen, dass es der richtige Weg ist, mit dieser Geschwindigkeit weiterzufahren, siehe zum Beispiel rpmerf als oberste Antwort.
@reirab Wenn Sie tatsächlich solche Gesetze haben, dann gibt es tatsächlich eine Lokalitätskomponente zu dieser Frage.
@Darkwing [Hier ist das für Kalifornien] (https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/codes_displaySection.xhtml?lawCode=VEH§ionNum=21656.) Zum Beispiel. Beachten Sie, dass die Bedingungen sind, dass Sie "weniger als die normale Verkehrsgeschwindigkeit" mit mindestens 5 hinter Ihnen aufgereihten Fahrzeugen fahren, nicht "weniger als das Tempolimit". Wenn anderer Verkehr schneller als das Tempolimit fährt, müssen Sie trotzdem vorbeifahren und ihn passieren lassen. Und, Gesetz oder kein Gesetz, es ist die höfliche Sache, in jedem Staat zu tun.
@reirab Interessant. Ich würde immer noch argumentieren, dass die Absicht des Gesetzes darin bestand, Fälle von signifikanten Geschwindigkeitsunterschieden wie Lastwagen gegenüber Autos abzudecken, und es ist fraglich, wie hoch die "normale Verkehrsgeschwindigkeit" ist (wie ich dies zusätzlich zu den 5 Autos lese hinter), aber wie es geschrieben steht, kann der Tailgater einen Punkt haben, zumindest wenn er vier Freunde mitbringt;) Vielleicht sollten Sie Ihre eigene Antwort aus US-Sicht platzieren, um zu sehen, ob andere Ihrer allgemeinen sozialen Interpretation zustimmen.
#14
+3
apaul
2017-07-20 05:00:03 UTC
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In dem von Ihnen angegebenen Kontext ist es sicherlich nicht unhöflich. Tailgating hingegen ist sowohl unhöflich als auch gefährlich, aber dieser Grund wurde bereits stark von anderen Antworten abgedeckt.

Ich wollte nur auf ein ähnliches Experiment aus Atlanta im Jahr 2007 hinweisen:

http://www.freerepublic.com/focus/news/1588989/posts

https://youtu.be/1B-Ox0ZmVIU

Grundsätzlich nahm eine Gruppe von College-Studenten 4 Autos und stellte sie auf allen vier Spuren der berüchtigten I-285 von Atlanta auf und fuhr 30 Minuten lang mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 90 km / h. Das Ergebnis war Stillstand und Chaos. Die Studenten haben es gefilmt und einen Preis für den besten Comedic-Kurzfilm gewonnen und eine ziemlich spitze Aussage über zivilen Gehorsam


gemacht, um das Problem der breiteren Geschwindigkeitsbegrenzung anzugehen ...

Mein Vater war viele Jahre Feuerwehrmann. Seine Theorie zum Tempolimit war, dass es im Allgemeinen weit unter der Geschwindigkeit liegt, mit der die Behörden erwarten, dass die Leute tatsächlich fahren. Mehr oder weniger setzen sie 25, um hoffentlich Menschen unter 40, 70 und Menschen unter 90 zu halten. Sie wissen, dass Menschen unter normalen Umständen gewöhnlich 5-10 über das Limit fahren und viel schneller, wenn sie es eilig haben , also erklären sie das ...

Es ist nicht unhöflich, die Regeln zu befolgen, aber wenn möglich, versuchen Sie, anderen Fahrern eine Pause zu machen und sie passieren zu lassen. Es geht mehr darum, ein sichereres und stressfreieres Laufwerk für alle zu schaffen, als um die tatsächlichen Regeln.

Das ist einfach völlig falsch. Straßen in der Stadt haben je nach Straßentyp Höchstgeschwindigkeiten von 40 km / h, da dies davon abhängt, wie schnell sich ein Auto bewegen kann und ein Fußgänger wahrscheinlich überlebt, wenn er getroffen wird. Bitte ermutigen Sie die Menschen nicht, 40 in einer 25 zu fahren. Die Sterbewahrscheinlichkeit steigt von 15% auf 50%. Fahren Sie das Tempolimit, insbesondere auf Straßen in der Nachbarschaft.
@Catija Ich wollte die Leute nicht dazu ermutigen, etwas Gefährliches zu tun, sondern nur eine unangenehme Realität darlegen. Geschwindigkeitsbegrenzungen werden häufig im Hinblick auf den schlimmsten Fall festgelegt, normalerweise ein 18-Rader, ein schwerer LKW mit einem Anhänger im Schlepptau. Fahren Sie das Tempolimit auf einer Hauptstraße und zählen Sie die Anzahl der vorbeifahrenden Fahrzeuge. Sie werden sehen, wovon ich spreche.
Für eine Weile ging ich durch eine Phase, in der ich nur mit der Tochter der Polizei zusammen war. Zwei von ihnen haben mir separat gesagt, dass sie niemanden rüberziehen werden, es sei denn, sie gehen mindestens 15 rüber. Meine Fahrerklasse hat auch gelehrt, dass es in Ordnung ist, 5 zu übergehen, wenn der Rest des Verkehrs dies tut.
@Catija - es ist wahr. Typischerweise wird als Prinzip das "85. Perzentil" verwendet, um Geschwindigkeitsbegrenzungen zu definieren. Diese Seite hat eine Erklärung: https://aseasyasridingabike.wordpress.com/2015/08/21/the-85th-percentile-as-a-tool-for-improving-roads-and-streets/
Ich bin damit einverstanden, dass das Fahren mit dem angegebenen Tempolimit auf der Autobahn keine gute Idee ist - das habe ich aus mehreren Blickwinkeln aus erster Hand erlebt. Ich bin mir nicht sicher, wie gut sich das in meinem Fall auf die windigen Straßen überträgt.
@HDE 226868 Die spezifische Instanz schien in anderen Antworten immer wieder ausführlich behandelt worden zu sein, also versuchte ich, mit diesem und dem umfassenderen Thema zu sprechen.
#15
+3
Scott
2017-07-20 05:33:43 UTC
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Es ist unhöflich, etwas anderes als die sichere Geschwindigkeit zu fahren, unter Berücksichtigung der Straßenverhältnisse, des Wetters, Ihrer Vertrautheit mit der Straße und des Verhaltens anderer Verkehrsteilnehmer.

Wenn Sie von jemandem verfolgt werden , das ist ein unsicherer Fahrzustand. Sie sollten darauf reagieren, indem Sie weiter verlangsamen. Dies bedeutet, dass die Person, die Sie verfolgt, mehr Zeit hat, um zu reagieren, wenn Sie plötzlich aufhören müssen, was die Wahrscheinlichkeit verringert, dass sie Sie tötet.

#16
+2
Ben Hillier
2017-07-20 13:19:03 UTC
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Ich finde es nicht unhöflich, obwohl der Fahrer hinter Ihnen vielleicht anders denkt. Sie halten sich an das Gesetz, und die Person hinter Ihnen respektiert das nicht und riskiert Ihr und sein Leben. Das ist derjenige, der unhöflich ist.

Mein Rat ist, ihm sowieso aus dem Weg zu gehen, auf die eine oder andere Weise. Lass den Idioten jemand anderen töten!

Hallo, Willkommen bei Interpersonal Skills Stack Exchange. Ich weiß Ihre Antwort zu schätzen, aber können Sie etwas mehr erklären * warum * Sie glauben, dass es unhöflich ist? Vielen Dank.
Ich sagte, es sei nicht unhöflich, und meine Erklärung wurde hinzugefügt. Ich stehe zu dem Rat, den ich gebe, obwohl er für ein paar Abstimmungen gut zu sein scheint.
Richtig, lass den Idioten hinter dir im ersten Moment vorbeigehen. Es macht keinen Spaß, von hinten hineingeschlagen zu werden, selbst wenn Sie auf der Straße für ein Reh oder einen Baumstamm stehen bleiben. Sie können immer lächeln und winken, wenn Sie später an dem Idioten vorbeikommen, wenn er überfahren wird oder in einer unerwartet scharfen Kurve von der Straße gefahren ist.
#17
-1
DaveInAZ
2017-07-20 00:35:57 UTC
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Ja, es ist unhöflich und das Gesetz hat nichts damit zu tun. Es ist einfach eine Frage der Weigerung des OP, irgendwelche Anstrengungen zu unternehmen, um sich anderen anzupassen, die sie nerven. Das Gesetz und der Gehorsam oder das Fehlen eines Gesetzes ist irrelevant.

Sie fragten nach Manieren , nicht nach Legalität, und ignorierten absichtlich die Not anderer, wenn Sie sich dessen bewusst sind, ob Sie es für vernünftig halten, dass sie durch Ihr Verhalten oder in Bedrängnis geraten nicht, ist unhöflich. Punkt.

Es ist auch schlecht, eine Frage so schräg zu stellen, dass diejenigen, die sie beantworten, stark von einer Antwort beeinflusst werden, wie dies bei diesem Poster der Fall war. Das ist keine intellektuelle Untersuchung, sondern eine Bitte um emotionale Unterstützung.

* "OPs Weigerung, sich zu bemühen, sich anderen anzupassen" * Nun, das ist ziemlich stark formuliert. Er stellt diese Frage zunächst einmal.
Ich verstehe nicht, wie jemand mit einem Bleifuß, der das Tempolimit überschreiten möchte, in der Lage sein sollte, die Geschwindigkeit der Fahrer um ihn herum zu bestimmen. Warum glaubst du, ist diese Person in "Not"?
Ich würde es begrüßen, wenn Sie die Redaktion entfernen und versuchen würden, diesen Beitrag dazu zu bringen, die Frage zu beantworten - insbesondere, indem Sie ein bisschen mehr erklären * warum * Sie sich unhöflich fühlen.
Eigentlich stimme ich vollkommen zu ... aber hey, ich bin lieber unhöflich und lebendig, so nett und tot.
Warum ist der OP unhöflich und nicht der Fahrer dahinter?
@Catija21 - Warum sollte jemand, der schüchtern ist, in der Lage sein, die Geschwindigkeit derer zu bestimmen, die hinter ihnen stehen? In den meisten Ländern der USA wird dies als "Nachahmung eines Gesetzesbeamten" angesehen, da sie die EINZIGEN Personen sind, die zur Durchsetzung des Tempolimits befugt sind. Die im OP angegebenen äußerst spezifischen Umstände mildern dies, was meines Erachtens beabsichtigt war, aber das Prinzip ist immer noch in Kraft.
@HDE226868 - Ich habe Ihre Frage direkt, unparteiisch und auf einfachste Weise beantwortet. Dass Sie nicht einverstanden sind, war eine ausgemachte Sache.
@Chad - ich auch
@immibis - Niemand sagte, der Fahrer hinter dem OP sei nicht auch unhöflich, aber das war nicht die Frage.
@daveinaz So funktioniert das Identitätswechselgesetz nicht, so funktioniert nichts davon. Nur die Polizei kann das Gesetz durchsetzen, aber ich gebe mich nicht als Polizist aus, indem ich Ihnen sage, dass Sie nicht laut sein und nicht minderjährig trinken sollen, wenn wir im Gebäude nicht rauchen. Das Sicherheitsproblem überschreibt ohnehin jede Unhöflichkeit.
@Passerby - Vielleicht erinnern Sie sich nicht, wann Leute für die Teilnahme an "rollenden Straßensperren" zitiert wurden. Ich arbeite zufällig im Rechtsbereich und bin mir meiner Informationen ziemlich sicher. Und ja, Sicherheit ist wichtiger als Höflichkeit. Das befreit die Unhöflichkeit nicht. Es entschuldigt es nur. Die Unhöflichkeit bleibt bestehen.
Wenn Sie in diesem Sektor arbeiten, können Sie vielleicht ein Gerichtsverfahren anführen, in dem jemand angeführt und verurteilt wurde, sich als Offizier auszugeben, nur weil er nicht schneller als jemand anderes war. Denn im schlimmsten Fall handelt es sich lediglich um eine behindernde Verkehrsverletzung, nicht um eine Festnahme eines kriminellen Identitätswechsels. Und ich weiß nicht, was du mit dieser rollenden Straßensperre meinst. Quelle? @daveinaz
Ok, um zu versuchen, unvoreingenommen zu sein, ich sehe, woher du kommst, wenn du unter das Tempolimit gehst und die Fähigkeit anderer beeinträchtigst, das Tempolimit zu fahren ** ist ** unhöflich. Aber OP behauptet, das Tempolimit zum größten Teil und dann 5 Meilen pro Stunde in den schlechtesten Abschnitten zu fahren, und aus diesem Grund denke ich, dass diese Antwort eine Überreaktion ist. Wenn OP angegeben hätte, dass sie 25 in 55 fahren, weil er die Straße für gefährlich hielt, würde ich eher zustimmen, dass dies unhöflich ist (es sei denn, die Straße ist nur eine Todesfalle mit schlecht eingestellten Geschwindigkeitsbegrenzungen).
@DasBeasto - Es ist nicht die Geschwindigkeit, die die Antwort ebenfalls als unhöflich bezeichnet, sondern die obstruktive Haltung des OP. * Es ist unhöflich, die Not eines anderen absichtlich zu ignorieren, wenn Sie sich dessen bewusst sind, ob Sie der Meinung sind, dass es vernünftig ist, dass er durch Ihr Verhalten in Bedrängnis gerät oder nicht. Punkt. * - Wie gesagt und der Antwortende stimmte zu ... manchmal ist es besser, unhöflich und sicher zu sein als nett und tot.


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